سلام دوست عزیز و هم رشته ای... نکته ا رو بگم حدمتتون اینکه دلسرد نشو و اگه میدونی ممکنه رو ادرس خوندنت تاثیر بزاره نخون بقیش رو
توی ایران رشته های منتهی به تبونینگ و اینا که مستقیم باشه نیست تقریبا... من خودم عااااااااااشق این کارا هستم ولی بدون که توی ایران خیلی سخته و نسبت به دنیا در آمدش کم تره به خاطر اینکه حد اکثر تیون رو مثلا رو ماشینی مثل ماکن یا کیمن ، کیت بادی یا همون بدنه میدونن و تقیرات موتوری اصلا انجام نمیدن یا اگه بدن هم میبرن امارات واسه اون کارش... واسه همین اکثرش به زیبا سازی داخلی و خارجی مربوز میشه و کسی زیاد به انجین اهمیت نمیده،، البته همون طور که احتمالا میدونی ، منصوری هم ایرانی بود و با این تفاوت که توی حکومت قبلی داشتیم رشته ای مرتبط با خودرو ، البته میشه که شما اینجا مهندسی مکانیک یا یه چیز مربوط بگیری و بری اون ور رشته های خودرو و تیونینگ رو بخونی که هزنه زیادی میبره..

شما باید بری رشته ساخت و تولید از گرایش های مکانیک.
ولی رشته ساخت و تولید کمی وضع کاری مناسبی نداره به جاش برو جامدات از گرایش های مکانیک میتونی تو زمینه ساخت آلیاژ و طراحی موتور و ... تحصیل کنی ولی در قسمت ساز و کار موتور و فرایند احتراق باید تو زمینه سیالات که باز هم گرایش مکانیک هست تحصیل کنی

نگاه کن شما هر رشته ای بری بازم نمی تونی به پای دیگران برسی بگو چرا
اگر زندگی نامه های افراد تولید کننده خودرو تا تیونیگ کننده را مطالعه کنی می فهمی 95% شان رشته ی تحصیلی شان ربطی به کارشان نداشت حتی 40% اصلا دانشگاه نرفته بودند
حرف منو گوش کن برو مهارات ها را یاد بگیر تا تئوری ها