کاملا بستگی داره
اینکه نوع هواپیما چی باشه
چه مقدار سوخت درون بال های هواپیما باشه
با چه سرعتی برخورد کرده باشه به آب
آب شور یا شیرین باشه
هواپیما سالم مونده باشه یا نه
هواپیما با دماغه به داخل آب رفته باشه یا خلبان کنترل کرده هواپیماشو و با کف بدنه روی آب اسکی رفته
...

تمام سوالاتی که مجید گفت درسته و به شرایط خیلی زیادی بستگی داره اما در بیشتر موارد به خاطر اینکه نمیشه سرعت هواپیما رو از یه مقداری کمتر کرد و در سرعت های بالا برخورد با آب در لحظات اول مثل برخورد با بتون میمونه {به دلیل پیوستگی ملکول هاب آب}هواپیما متلاشی میشه یا صدمات زیادی میبینه و در عرض چند دقیقه غرق میشه
هر چی هم هواپیما بزرگتر باشه آسیبش بیشتره

البته اگه داخل بال ها سوخت باشه بال ها غرق نمیشن
و مثل حادثه ایی که تو نیویورک بود اتفاق افتاد خلبان هواپیما رو روی آب سر داد و تمام سرنشین ها نجات پیدا کردن ( بعضیا تا ساحل شنا کردن بقیه رو هم گارد ساحلی نجات داد ) و فکر کنم آخر سر تونستن هواپیما رو بکشن بیرون

خوب مجید جون به نظرم اگه داخل بالها سوخت باشه که هواپیما سنگین میشه و زودتر غرق میشه اما اگه خالی باشه مثل کمربند نجات میتونه هواپیما رو روی آب نگه داره ...

چگالی سوخت از چگالی آب کمتره و باعث میشه بال ها روی آب بمونن
همون دلیلی که باعث میشه کشتی های نفت کش هیچوقت غرق نشن ( البته به جز موارد تصادف و شکست بدنه که دیگه کاریش نمیشه کرد - )

نکته جالبی بود که من بهش توجه نکرده بودم
حرفتون رو قبول دارم ...
اما چگالی هوا که کمتر از سوخت هم هست

غرق مي شه

آقا مجید همه چیز رو به صورت کامل گقت ولی اگه خلبان خوب روی آب فرود بیاره و هواپیما آسیبی ندیده باشه و همینطور آب آروم باشه منظورم موج زیاد نداشته باشه تا چندیم ساعت هم به راحتی می مونه برای اینکه توی هواپیما پر هواست از اونورم می شه سوخت رو خالی کرد

البته شما باید مشخص کنید هواپیما هایی که تو ایران استفاده میشه یا خارج چون ایرانی هاش ماشالله جای خمپاره روشون هست که قاعدتا غرق می شن